Fiche technique de ma 85 KTM SX grandes roues
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Poids |
68 kg avec les pleins |
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Jantes Excel |
Roue AV 19 roue AR 16 |
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Hauteur de selle |
900 mm |
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Echappement |
Ligne complète Racing KTM |
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Moteur |
2 temps, boite à clapets et valve échappement |
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Boite vitesse |
6 rapports |
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Refroidissement liquide |
2 radiateurs |
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Puissance |
27 chevaux |
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fourche |
WP USD 43 + Kit all shoot pour les départ |
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Amortisseur AR |
WP PDS |
La ligne de pot Racing apporte « en bas » de la souplesse et dans les tours de la « pêche »
Mes 85 petites et grandes roues
Ma 1ère 85 KTM SX petites roues (d’occasion), je l’ai eu pour mon 10ème anniversaire, le 27 octobre 2006. J’étais heureux !
Le jour même, je l’ai essayé en bord de Saône, j’étais trop impatient.
Toute la famille l’a essayé, mon frère Yann, maman, papy et mon père.
Je me suis vite rendu compte de la pêche qu’elle avait, j’ai pris le temps de m’y habituer.
Mais j’ai vite pris mes repères. Elle était plus facile à conduire que ma 65 KTM SX, car l’accélération était plus régulière.
Avec la 65, toute la pêche arrivait brutalement à mi régime.
Les roues plus grandes que celles de la 65 me permettaient de mieux passer dans la boue, les ornières, de sauter un peu plus haut et loin, et une meilleure accroche. D’ailleurs pour ma 1ère saison en 85, je finissais toutes les manches dans les 4 premiers.
Cette 1ère 85 m’a aider à progresser, avec les conseils et les ateliers des éducateurs (mon père et Olivier) j’ai pu freiner de plus en plus tard en arrivant sur les virages et donc passer dedans plus vite.
J’ai aussi eu une meilleure position sur cette moto plus grande que la 65, bref je me sentais plus à l’aise.
Et puis pour mes 11 ans cette année, grosse grosse surprise, ma famille m’a acheté un 85 KTM SX Grandes Roues modèle 2008 avec le cadre noir.
Je ne m’y attendais pas ! Bien sur que l’on aurait pu garder l’ancienne, mais il fallait la passer en grande roue et refaire le moteur (bielle roulements piston etc…) donc beaucoup de frais.
Mes parents ont réussi à bien la vendre et on eu un bon plan avec notre concessionnaire préféré Team moto à St Rémy.
Ils nous ont offert toute la ligne d’échappement Racing KTM, plus de souplesse et un gain de puissance à haut régime.
Depuis je m’entraîne avec et j’attends avec impatiente la reprise de la saison !
Les grandes roues apportent un vrai bonus : une meilleure évacuation de la boue, une meilleure stabilité et conduite en virage et évidement plus de vitesse. Je me sens encore plus en confiance avec cette nouvelle machine que j’ai pris le temps de bien roder.
